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智取生辰纲的个人空间 http://www.sciencenets.com/?9 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

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已有 85 次阅读2019-3-17 05:50 |个人分类:人妖之间|系统分类:学术打假| 暴殄天物

转贴:737MAX的两次坠毁,机长一个31岁,一个29岁!


你们只看到同一机型半年内两次坠毁,就认定是这个飞机有问题,却没看到另一个巧合
,就是两架飞机机长的年龄。看看这俩哥们贵庚:

印尼狮航机长Bhavye Suneja,印度人,31岁,
埃航机长Yared Getachew,非洲阿拉伯人,29岁。

尼玛真是年轻有为,二十郎当岁就当机长。咱不搞种族那一套,就论年龄,看能不能说
明一点问题。

近年涌现的化解险情的英雄机长们的年龄:

09年全美航空迫降哈德逊河的萨利机长,时年58岁。
2018年美西南航空引擎爆炸、窗户破裂而平安降落的女机长Tammie Jo Shults,56岁。
2018年中国川航迫降的机长刘传健,46岁。

这个差别,或者说巧合,你要是会观察思考,自然会得出结论。

任何飞机,不管什么型号,不管哪国造的,尼玛只要是机械的电子的玩意,它都可能发
生故障、险情。要是稍微遇到意外就机毁人亡,还玩不玩了?所以关键要看操控飞机的
人如何处置故障和险情,有没有这个能力。而这个能力跟年龄有很大的关系。

狮航、埃航那两个年轻机长,也都有6000、8000小时的飞行经验,但尼玛没用。不管哪
一行,处置危机的能力都来自职业之外的长期的实际生活经验、阅历,足够成熟后的性
格沉稳,而不光是你在这一行里干了多久,技术有多好。

年纪轻轻,会开飞机,这没啥了不起。但遇到险情、能化解危机,只有老司机。

这就是为啥在中国,进入航空公司的飞行员至少要熬10年,才能熬到机长。注意,这不
是学会开飞机后的10年,是进入航空公司后,哪怕你早就会开飞机了。

像这次埃航那哥们,18岁高中毕业进入航空学院学开飞机,尼玛10年后就当机长,飞国
际航线。真是又快又好。

如果737M这款飞机真有软件方面的问题,它发生过肯定不止一次,但别的机长都能处置
,就这俩愣头青不行。

问题是,谁让这俩愣头青当机长的?

路过

鸡蛋

鲜花

握手

雷人
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