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中国轿车车灯,日系占半壁江山

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博文
发表于 2016-1-25 22:53:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
                       
                                                                                                                       
                                                                               
               
                                                                                         
2010-2013年全球主要汽车照明厂家收入

2010
2011
2012
2013
HELLA
3685
4251
4782
4948
KOITO
4097
4608
5006
5440
ICHIKOH
925
1098
1008
958
STANLEY
1966
2124
2319
2558
VALEO
1889
1902
1890
1890
Visteon
552
601
480
520
Automotive Lighting(Magneti Marelli)
2103
2409
2560
2580
堤维西
465
485
510
518
帝宝
304
335
336
350
大亿交通
122
142
160
158
常州星宇
129
170
208
250
ZKW
378
547
535
558
SL
117
141
170
208
单位:百万美元

中国的汽车照明厂家主要有小糸、长春海拉、北京三立、佛山市光法雷奥、广州斯坦雷、大茂伟士通,注意是糸不是系,差别很大滴。

日本小糸是全球最大的车灯厂家,2012年全球收入50亿美元,其中中国区收入大约75亿人民币,上海小糸是中国最大的车灯厂家,2012年收入6560百万人民币,基本上上海大众、上海通用、上海汽车的车灯都包揽了绝大部分,之外还有东风日产湖北厂和一汽丰田天津厂。小糸还有广州和福州厂。
海拉是德国企业,中国布局主要是长春和上海,海拉生产的汽车电子产品多,包括车灯用的大部分汽车电子,主要是继电器、自动清洗、汽车智能钥匙、电子油门踏板、温度传感器。海拉在零售市场全球第一,2012年零售市场有10亿欧元的收入,主要汽车车灯改装。在中国长春厂生产车灯,上海厂生产电子产品
Automotive Lighting(MagnetiMarelli)也是德国企业,但被菲亚特集团收购了,主要做豪华车车灯,在中国只有一家合资厂,位于芜湖,但主要产品是塑料进气歧管、喷油嘴、选速器,车灯不是主要产品。2012年产大约400万套氙灯。

斯坦雷是日本企业,2012年中国区收入大约31亿人民币,主要基地位于天津和广州,其中广州厂收入1638百万人民币。斯坦雷基本包揽了广州本田的车灯,还有一汽丰田的大部分,广汽丰田的部分。

法雷奥是法国企业,在中国主要是佛山和武汉,武汉厂为主力,包揽神龙汽车所有车灯,佛山厂是和日本市光合资的,主要供应花都日产。武汉厂有17亿人民币的收入
2012年3月印度Varroc收购了伟世通的汽车照明业务,收购价格为9200万美元现金。伟士通中国厂主要就是和台湾厂家合资的大茂伟士通。
现代汽车主要是北京三立,北京三立已经被海拉控股。三立在十堰和烟台有厂
常州星宇主要供应一汽大众、奇瑞、上海大众、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、北汽福田。以中国汽车产业来看,星宇算是相当优秀的,能够获得轿车前大灯订单,也能进入一汽大众供应链。

比亚迪电子业出身,车灯是自己完成的。长城也是如此。

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