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众所周知，地质力学、大气动力学等学科，都把地球自转所产生的惯性、角动量、科里奥利力等，作为本学科的动力源。如气象学认为，风是地球自转引起的大气环流造成的。而金星243天才自转一周，它却有比地球更大的纬向风，却难以解释。地质力学认为，山脉是地壳滞后地球自转而向西滑移堆挤所致。而金星虽与地球相比几乎不自转，但其存在两条巨大的山系和大峡谷。 康德1755年在《宇宙发展史――根据牛顿定理试论整个宇宙的结构及其力学起源》一书中提出星云演化说。他指出地球在太阳系星云的引力收缩中逐渐生成，因而保留着收缩过程所遗留的旋转惯性。即地自转的动力来自地球内部，地核的旋转角速度应大于地壳。这虽与科研新发现——地球内核比地幔每年多自转0.3~0.5度（科技日报2005年8月29日）——相吻合，但深入探讨，地自转的动力源并非如此简单。 若新放一个地球在同样的轨道上，它会不会自转呢？ 按现行理论，若不预先给它一个旋转惯量，它就不会自转。实非如此，上世纪60年代，原苏联与美国曾发射探测太阳辐射的地球卫星，想让镜头始终对准太阳。出乎意料，卫星在轨道上前翻后仰、镜头东摇西晃。卫星内部既无康德模式的引力收缩，也没预先施加一个旋转惯量，卫星为何无故而转呢？ 上世纪70年代观测到太阳风，太阳喷射的等离子体在地球轨道处平均风速约为450公里／秒，近日点处达到770公里／秒。微粒流中绝大多数是氢原子核，其次是氦核及少量其它元素的原子核。这些带电粒子流如同汹涌澎湃的江河，对阻拦它前进的天体都会施加一定冲力。它把太空探测器吹得左旋右转，把彗星的气体和尘埃吹出数千万公里，把地磁层迎风面挤压在约8万公里半径内，而背风面却延长200多万公里。 另方面，地球以29.8km/s绕日公转穿行于太阳风，势必遭遇运动阻力。因地磁层背风面高度远大于迎风面高度，故此阻力会使地磁层长轴线相对于日地连线沿顺时针方向偏转。偏斜后的地磁层受太阳风的冲击力量，以地心为基准来衡量，显然是逆时针方向占优势。 太阳风不可能直接作用于地球实体。在磁层内部，等离子体密度与所处高度呈反变关系。距地面50～500kmd1高空的稀薄大气层，是地磁层的载体。实测探明，50km以上的大气环流，全部是由西向东的方向。 50km以下的低空大气是高空稀薄大气的载体，高空西风粘滞低空大气作全球性西风环流，风力由外圈向内圈传递，形成包围整个地球的西风系统，地球悬浮在旋转中心同它一起自西向东转动。 占地球表面百分之七十的水圈，是大气圈的主要承载体。大气西风环流必然裹挟粘性海水作同向环流。海水向东涌流粘滞海底、推涌海岸向东旋转。地球最大水域中的太平洋西风洋流便每时每刻都在把科迪勒拉山系向东推涌，这条全球最长的海岸山系便成为地球的最大转柄。地球就这样被一级一级地推动着自西向东旋转。 本人立足日地月共面运动考察地球上部圈层的相互作用，从中推出作为三体系统质的一系列新结果（详见《地球动力学新探索初步结果简介》）。其中第七项结果是：“地赤道圆圈所受顺地自转方向的平均作用力，在地绕日前后半周里分别占主次地位，整周它显示微小优势。”——此揭示地自转动力也部分来自日地月系统三体非线性交互作用中。 总括而言，地自转动力是地球内外部诸因素协同作用的综合结果，其理论课题是个十分复杂的系统工程。正缘于此，国内外至今对此尚无定论。
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