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2010-2013年全球主要汽车照明厂家收入
| 2010
| 2011
| 2012
| 2013
| HELLA
| 3685
| 4251
| 4782
| 4948
| KOITO
| 4097
| 4608
| 5006
| 5440
| ICHIKOH
| 925
| 1098
| 1008
| 958
| STANLEY
| 1966
| 2124
| 2319
| 2558
| VALEO
| 1889
| 1902
| 1890
| 1890
| Visteon
| 552
| 601
| 480
| 520
| Automotive Lighting(Magneti Marelli)
| 2103
| 2409
| 2560
| 2580
| 堤维西
| 465
| 485
| 510
| 518
| 帝宝
| 304
| 335
| 336
| 350
| 大亿交通
| 122
| 142
| 160
| 158
| 常州星宇
| 129
| 170
| 208
| 250
| ZKW
| 378
| 547
| 535
| 558
| SL
| 117
| 141
| 170
| 208
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单位：百万美元
中国的汽车照明厂家主要有小糸、长春海拉、北京三立、佛山市光法雷奥、广州斯坦雷、大茂伟士通，注意是糸不是系，差别很大滴。
日本小糸是全球最大的车灯厂家，2012年全球收入50亿美元，其中中国区收入大约75亿人民币，上海小糸是中国最大的车灯厂家，2012年收入6560百万人民币，基本上上海大众、上海通用、上海汽车的车灯都包揽了绝大部分，之外还有东风日产湖北厂和一汽丰田天津厂。小糸还有广州和福州厂。
海拉是德国企业，中国布局主要是长春和上海，海拉生产的汽车电子产品多，包括车灯用的大部分汽车电子，主要是继电器、自动清洗、汽车智能钥匙、电子油门踏板、温度传感器。海拉在零售市场全球第一，2012年零售市场有10亿欧元的收入，主要汽车车灯改装。在中国长春厂生产车灯，上海厂生产电子产品
Automotive Lighting(MagnetiMarelli)也是德国企业，但被菲亚特集团收购了，主要做豪华车车灯，在中国只有一家合资厂，位于芜湖，但主要产品是塑料进气歧管、喷油嘴、选速器，车灯不是主要产品。2012年产大约400万套氙灯。
斯坦雷是日本企业，2012年中国区收入大约31亿人民币，主要基地位于天津和广州，其中广州厂收入1638百万人民币。斯坦雷基本包揽了广州本田的车灯，还有一汽丰田的大部分，广汽丰田的部分。
法雷奥是法国企业，在中国主要是佛山和武汉，武汉厂为主力，包揽神龙汽车所有车灯，佛山厂是和日本市光合资的，主要供应花都日产。武汉厂有17亿人民币的收入
2012年3月印度Varroc收购了伟世通的汽车照明业务，收购价格为9200万美元现金。伟士通中国厂主要就是和台湾厂家合资的大茂伟士通。
现代汽车主要是北京三立，北京三立已经被海拉控股。三立在十堰和烟台有厂
常州星宇主要供应一汽大众、奇瑞、上海大众、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、北汽福田。以中国汽车产业来看，星宇算是相当优秀的，能够获得轿车前大灯订单，也能进入一汽大众供应链。
比亚迪电子业出身，车灯是自己完成的。长城也是如此。
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发表于 2016-1-25 22:53:05
