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楼主: 智取生辰纲

中华民族,是一个差不多的民族-工业那点儿事

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 楼主| 发表于 2015-6-4 22:19:33 | 显示全部楼层
  说到冰箱,就不得不提提空调,夏天来临,各商家忙于猛打空调广告试图拉动消费,于是“变频”“负离子”"纳米"“直流变频”“180度正弦波”等等花样迭出的名字搞不好就把你弄蒙了,“买变频,选**”“好空调,**造”让你心动的广告词又让你不知道该如何选择。那么今天就来简单探讨“变频”这一个问题好了,如果想了解更多就请自己去找资料就OK了,“变频”是空气压缩机的一种技术,这种技术可以让空调更低能耗,那么我们今天要探讨的是到底谁才拥有空调的“变频”技术,毫无疑问,是日本的大金(DAKIN),日本的大金被誉为“变频之父”,换句话说,这个技术就是他搞出来的,当然你如果很少接触到这个品牌那是正常的,因为大金空调大多用于比较高档的场所,而且大金多涉足中央空调。所以,想买真正的“变频”,那就要换广告词了,“买变频,选大金”。同时也不得不提提空调行业又一巨头,那就是日本的三菱电机,以前大多是MADE IN JAPAN,但现在三菱把工厂开在上海了,如果想去了解自己去了解就OK了。那么拥有空调压缩机技术的还有日本的东芝(TOSHIBA)、三洋(SANYO)、松下(PANASONIC),日立(HITACHI),也难怪现在国产空调大多采用日本的压缩机,号称国内第一牛人的“格*”照样要买日本大金的技术。今天与各位简单聊聊空调,欢迎交流。
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 楼主| 发表于 2015-6-4 22:21:45 | 显示全部楼层
  我看吉利并购Volvo

  我不相信吉利能捣鼓出来什么东西,也不相信Made In China,任何好东西,一旦Made In China,那就意味着差不多这个品牌也该结束了。就像IBM一样,被联想糟蹋了,而且国内同型号售价竟比在美国的高出一倍,藏在大陆的大汉奸!

  没想到前面两行话一贴出来我的两个妹妹都给我评论了,首先感谢捧场,那么既然有捧场的我就多说几句了。
  首先通过这次的吉利并购讨论一下我如何看待丰田汉兰达的“爬坡门”,然后再说说丰田以及惠普的“召回门”,我想对车有点概念的都知道丰田了,当然日本不止这一个牌子驰骋中国大陆,像本田、铃木、尼桑、三菱、马自达、斯巴鲁相信在大陆都应该有不错的业绩,对于爬坡门事件我其实是看了很多相关的报道的,其实没有美国人说的那么严重了,也没有我们中国这帮整天抵制日货的愤青们说的那么离谱,其实换作是国产的任何一个品牌,我想都不是一个爬坡的问题吧,随便说点事可以造出N个"......门"事件出来,但问题是,有些人就是喜欢拿日本人和日本货说事儿,没办法,就有这么一批人,自己的技术不如别人,不知道虚心且不会安下心来学习,而是整天盯着竞争对手,看人家出点什么问题马上拿出来说事儿,所以我有时候在想一个问题,我在想这或许就是为什么有些东西人家能够制造那么优良的原因了,想想看,任何一个国外公司在中国大陆发展都要脱几层皮的,“寄人篱下,不得不低头”让众多外企应该深有体会的,首先,在大陆,你要遵章守法还要搞好政府关系,其次,最好产品不要出差错,否则就会被人弄个“**门”出来,道理就这么简单,最后才能谈发展。那么上述两点外国企业搞清楚了就可以开工了。所以他们就拼命在这两点上下功夫,自然造出优良的发动机。
  言归正传,引入我要说的核心,可惜有一点很可悲,那就是日本在中国造的汽车,个人认为日本人不是不会造好汽车,日本车在日本本国的质量绝对是很优秀的,但是日本绝对不可能把最精良和最先进的汽车制造技术运用于中国大陆,可以坦白的告诉你,在中国大陆的日本汽车(严格来讲特指Made In China)都不是最先进的日本技术,充其量把八、九十年代的技术拿来给我们大陆用用就不错了,甚至有些发动机还是采用人家日本70年代的技术,但即便是这样,我们都需要花很多年才能搞清楚这些技术是咋回事儿,即便是这样我们中国满大街跑的是日本车;举个例子,去过香港你可能会对日本车有个质变的认识,因为香港大多的日本车都是日本原装进口,什么叫原装进口?就是整车原装进口,而不是只拿台日本的发动机就说成是原装进口;不多说了,有兴趣可以对比一下丰田的同型号两款车皇冠和普利维亚(据说阿尔法近两年会整车引入大陆),你就知道Made In China的跟香港的整车原装进口(Made In Japan or Made In Another district)的区别了。但即便是这样,我们满大街跑的很多日本车,甚至手握丰田的方向盘还在骂日本人。
  接下来探讨一下“门”的原因吧,说到这点我不得不说点有关制造工艺和质量控制了,我相信丰田不可能不知道这么小儿科的问题,反过来说,我相信丰田一定是有一套严格而标准的国际化制造流程,那么问题出在哪,实话告诉你我也不清楚。但是有一点是可以肯定的,那就是相同的产品型号,我们Made In China过程中制造工艺肯定出了问题,举个例子,原装瑞典进口Volvo S40与国产长安Volvo S40,同样的型号在欧洲与在中国大陆的参数是一样的,但是什么不一样?那就是制造工艺,比如发动机的装配过程,看似装配的一模一样,但是在不同的环境中装出来的发动机的性能是有区别的,所谓的环境比如空气的湿度、温度、以及操作环境的洁净度,甚至可以追溯到零部件制造过程中钢铁的密度及纯净度,这是第一点,也就是生产工艺不同会导致机器后期的性能。
  那么我要说的第二点就是质量控制,坦白来说我对这种国际化的生产线根本不存在怀疑,那么有一点我很怀疑,那就是生产过程中的人为因素,如果你了解过质量控制,你就知道世界500强的很多大公司的产品其实有一套非常严格的质量控制体系,比如六西格玛质量控制体系,言外之意就是要求产品的合格率为99.99999%,仅仅是百万分之一的次品率,这或许就是我今天要讨论的一个简单的汽车话题吧。(比亚迪和吉利我不想说了,没兴趣)
  观点1:吉利并购Volvo的背后,我想肯定很多人欢呼,欢呼吉利多么牛B,那么我可以预见性的告诉你,Volvo会被逐步“吉利”化,10年后的Volvo品牌肯定荡然无存,且Volvo的销量在10年内逐步下降直到终结。对于那些喜欢Volvo人近期肯定又是个不小的打击,我也想说:Volvo,让昔日的辉煌成为记忆吧!(纯个人观点)
  观点2:吉利并购Volvo从表面上告诉中国的百姓我们的民族汽车工业多么牛B,“Volvo能够将汽车营销在中国大陆玩转,他干嘛还要卖给你吉利,除非他脑子进水了”,我坦白的告诉你,这只不过是汽车工业里的一个跟0一样简单的事件,并购只是表象,其实质是在玩资本运作(资本运作的结果谁受益就可想而知了,反正不是百姓),振兴民族汽车工业我想也并不需要拿并购来耍大牌,而是踏实地攻破技术壁垒才是可行之道。(纯个人观点)
  观点3:Volvo就像IBM,把最不赚钱的Car业务卖给吉利,Volvo可以专心经营旗下更赚钱的沃尔沃重工、沃尔沃游艇、沃尔沃航空配套服务、沃尔沃卡车及大型巴士、沃尔沃金融解决方案等业务,吉利如果想学到沃尔沃的汽车技术,我建议还是先跟国内的奇瑞哥哥学习学习,让他给你讲讲发动机的原理。

  请再看郎咸平的观点:即便华晨自主研发了发动机,但是223个零部件来自60多个配套厂家,其中在国外的厂家占20%,在80%的国内供应商中又有80%是中外合资企业、外商独资企业,而且产品质量良莠不齐。
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 楼主| 发表于 2015-6-5 10:49:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 智取生辰纲 于 2015-6-4 21:50 编辑

       这些年中国基础设施的建设以及传统制造业都还搞的不错

  汽车工业和基础设施的快速发展都极大推动了钢铁企业的发展

  人人都会说,“好钢用在刀刃上”,历史发展到今天,个人认为好钢远不止于用在刀刃这么简单了

  中国是世界上最大的钢铁出口国,钢铁产量约占全球总量80%,

  世界钢铁企业排名108名中,中国的钢铁企业占了51家

  可是大不代表强,大也不表示精,所以一谈论到高精尖的钢材,中国所占比重不足2%

  目前世界高端钢铁企业排名老大的是卢森堡的安塞乐--米塔尔,产量相当于前5名的总和

  安赛乐--米塔尔前身是法国和瑞典的两家公司,后来合并成现在的安赛乐--米塔尔

  不过遗憾的是,这家卢森堡的公司也没能挑起高端钢材的重担

  接下来看看排行老二的日本新日铁,也就是新日铁株式会社

  新日铁其实早期一直与安赛乐有合作,主要是在汽车用钢板方面向安赛乐输出技术

  但是后来因合并后的安赛乐希望新日铁能够扩大对这一技术的利用,两家不欢而散

  这个我们就不讨论了,来认识一下新日铁吧

  新日铁是亚洲区域汽车用钢板中最具竞争力的企业

  目前在镀锌钢板和汽车用钢板领域里的技术水平全球位居第一

  日本5大钢铁企业排名老一,世界排名第二,这可能就是对新日铁最简短的介绍了

  准确说来,日本的钢铁技术包括炼钢技术属于世界领先,甚至欧美发达国家都是所不能及的

  日本的领先另外一方面体现在专利方面

  到目前世界上几乎没有一个高炉或炼钢厂不是利用日本的许可证建造的

  中国的宝钢、鞍钢、唐钢、武钢等无一例外

  那么按排行列举一下日本的5大钢铁品牌:新日钢、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢

  钢铁是怎样炼成的?到底是怎样炼成的?这个我不想了解太多,就先看一些例子吧

  你会认为我从哪里说呢?老规矩,从大往小推,核心的解决了,其他就迎刃而解了

  高铁的速度感觉起来确实很爽,但是,你知道高铁的轮子是谁搞的吗?

  这个不是开玩笑哦,时速高达350公里/小时,高速高压力高摩擦,你认为它的轮子不重要吗

  德国的ICE3列车我提过了,到了中国连内饰都不改动,看看他的轮子,记住了,那是日本住友装上去的

  德国的ICE3高铁不是没用过别的轮子,出过一次事故死了百十人,后来乖乖地就又用了住友的轮子

  前面列出5大品牌,然后举了一个品牌的例子

  再来看看这5大品牌之外的3大吧,一是三菱日立制钢机械,二是日本制钢所,三是石川岛

  当然也都是小日本的,老规矩,先举例子,事实才能说的清楚

  前面举了民用里的高铁轮子,下面就来看看军用领域里的潜艇外壳

  按说这个领域里,美国最具话语权,但是很遗憾,这个领域里却是日本在领先

  美国从50年代搞出高强度低合金钢用于潜艇的艇体,艇体的屈服度为690兆帕

  包括德国在内的多个国家都在使用此钢材作为艇体材料,可潜入深度为400米

  法国潜艇的艇体屈服度也只能达到680兆帕

  而日本,90年代搞出亲潮级的艇体高强度钢NS110,屈服度高达1080兆帕,可潜深度高达500米

  这就是日本的钢铁领域目前所能到达的层面

  看完潜艇,那就再来看看核电站的压力容器的钢材又有谁能搞定?

  核电站的压力容器首先要承受上千度的高温,其次是高耐辐射以及具备抗脆化等高性能指标

  而日本制钢所则在此领域拥有统治级的地位,简单聊聊日本制钢所JSW

  日本制钢所是日本重量级钢铁企业之一,工厂位于日本的北海道

  拥有14000吨级液压机以及12000吨级成形压力机,最高可以制造600吨级钢锭

  也是目前世界上唯一一个能够制造核电厂压力容器的工厂

  全球有大约130个核能反应堆采用JSW的压力容器及配套设备,这一数据占据全球80%的市场份额

  全世界的核电厂都要依赖于JSW的压力容器,因此JSW不得不将产能从每年4个提高到每年12个

  除钢铁业外,JSW涉足工业领域包括注塑机、树脂类机械等,这便是日本制钢所

  当然,除了日本制钢所,日本的石川岛在核反应堆压力容器也很牛X,工厂位于日本横滨

  另外,关于三菱日立制铁机械,中国几乎所有大型钢铁企业都在使用他们的轧钢设备,有兴趣你自己去了解

  好钢用在刀刃上,接着就谈谈这个话题吧

  但凡是苛刻的环境产品的性能才得以体现,所以我今天要探讨的是手术刀

  英国的SWANN-MORTON可谓是行业的元老级了吧

  从1932年成立到现在,SWANN-MORTON只专注手术刀,到现在已80多年的历史

  18/10医用不锈钢也已成为医用领域里不锈钢使用的最高标准,很遗憾,中国目前几乎也是空白

  缘于手术刀钢材品质的卓众,以至于很多民用领域里对不锈钢材质的宣传都希望与医用钢靠拢

  比如高端厨具里两个德国品牌,一个是菲仕乐,一个是双立人

  有时间去他们专柜看看,如果说到材质,那个促销员肯定给你介绍到医用不锈钢这个材质

  不要认为锅具都差不多,还是那句话,如果你认为差不多,可以告诉你的是这个肯定差很多

  炼钢是个复杂的工艺,不同的工艺那个钢的性能差距太远,所以我一直来强调工业领域里的工艺一词

  微观上来说,不同的加工工艺,钢材的分子排列结构也不一样,

  这就是为什么看起来表面相同的不锈钢,可是导热性却不一样的缘故

  德国的那个菲仕乐,从1845年就开始搞锅具,能搞100多年,把高端锅具卖到全球,没几把刷子是搞不定的

  说到双立人,这个品牌就更早了,这个最早是搞指甲剪的,至今都还在搞指甲剪,而厨具只针对中国市场

  这个人类历史上古老的品牌1731年就诞生了,迄今近300年历史

  如果说严谨,双立人也算是众多德国品牌中的元老,几百年就研究一件事

  搞刀具追求精益求精,成立自己专业的钢铁研究机构,一把刀可以用40道工序去打造

  这就是双立人

  不是我说中国企业的不好,我只能说,中华民族不差于那个日耳曼民族,问题是,态度呢?

  其实说到钢铁领域,还不得不提一下飞利浦,我仅仅只提一下飞利浦剃须刀的刀片部分吧

  并不是中国不能造那个刀片,但是使用寿命就的不如它那个刀片

  飞利浦的刀片可以使用3000次,国产的只能最多使用2000次,这就叫技术壁垒

  这就像日本的YKK,他就只搞那个拉链,你认为没有技术含量吗?

  他搞的拉链可以反复拉1500次,国产最多800次就坏掉了,这,就叫技术壁垒。
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 楼主| 发表于 2015-6-6 03:40:09 | 显示全部楼层
还有,比起手术刀和剃须刀,应该说建筑行业的钢材用量非常大了

  那么你知道那么一座座摩天大楼拔地而起的时候,你可否想过他们所用的钢材来自哪里?

  现在可以肯定的告诉你,中国国内的摩天大厦的主体钢结构工程完全依赖日本

  深圳的地王大厦在京基100大厦建起之前以高度368米引领深圳地标很多年

  记好了,地王大厦是主体钢结构全部采用日本新日铁株式会社钢材

  而且由新日铁承担总设计;请参考 http://wenku.baidu.com/view/6154a7738e9951e79b892729.html

  尽管我确认不了京基100的钢材来源

  那么现在来对钢铁行业做个小结

  小到一个刀片,大到潜艇以及核反应堆,你可以不理不睬,你睬与不睬,事实他都存在着,不多不少。
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 楼主| 发表于 2015-6-6 03:41:49 | 显示全部楼层
看完地上跑的,再看看水里游的,这段时间3D版的《泰坦尼克号》比较热播了

  那就了解一下那些水中巨无霸---豪华游轮,看看他们的螺旋桨又是谁搞的

  你认为螺旋桨不重要吗?要知道它是助推万吨级轮船前进的核心部件

  目前世界上大型造船厂也是屈指可数的,中国一直引以为豪的是大连的造船厂

  可是当提到这个大型轮船的螺旋桨时,中国又是空白

  不是中国不想搞,而是搞出来的螺旋桨断桨率太高,无法满足超大型轮船

  那么在螺旋桨的铸造领域,日本神户制钢又是一只大鳄,搞螺旋桨有近50年历史

  在超大型螺旋桨制造领域地位显赫,最大搞出直径11米的螺旋桨,来助推万吨级油轮

  这个领域里除了神户制钢,还有日本的新泻动力系统

  这些大鳄从军用到民用,在世界舰船史上都是佼佼者。

  如果说潜艇、核反应堆离你生活太远了,那接下来就来看看你触手可及的

  相信到今天为止,不知道iPhone手机的应该没有了吧

  iPhone迄今为止到了6的版本,据说今年底新一代iPhone也会跟大家见面

  苹果的成功相信也不是偶然,乔布斯的辉煌当然也不是我们今天讨论的话题

  一黑一白的iPhone用简约和精致打动了全球果粉们的心

  当然,这样的简约对苹果而言,大大节省了开发模具的成本,一套模具就将iPhone搞定了

  可是你有想过iPhone的零部件来源吗?零部件供应商的清单我就不列了,就看几个核心部件吧

  先看看iPhone的屏幕吧,苹果自推出第一部iPhone就希望把每一个惊喜呈现给消费者

  在液晶显示的领域,日本的夏普SHARP可谓是业界鼻祖,所以iPhone自然也就选择了夏普作为其显示单元

  为了满足迅速膨胀的显示屏需求,苹果向夏普注资12亿美元进行生长线的扩张

  这一工厂落户江苏无锡,预计今年下半年投入生产,除了iPhone屏,还生产iPAD的屏幕

  iPhone零部件的另外一个工厂则位于日本本土的龟山

  夏普位于日本大阪的工厂则主要负责生产电脑液晶显示屏幕和电视液晶面板

  iPhone的触摸屏电路控制单元则分别由日本的爱普生、东芝提供

  除了屏幕,再看一个部件,那就是音圈马达

  要知道这个东东是对焦摄像头的核心,没有它,摄像头无法对焦

  iPhone的音圈马达单元则由日本的思考SHICOH提供

  日本思考目前在上海松江有两家工厂,月出货量达200万PCS

  音圈马达行业里还有另外一个品牌,就是韩国的HYSONIC,拥有包括上海和菲律宾在内的两家工厂

  iPhone的摄像头单元则是由台湾的大力光提供

  再看一个iPhone的部件吧,那就是闪存FLASH单元

  这就相当于电脑的内存一样,同样也是核心单元,iPhone的闪存的则是日本的东芝提供

  目前iPhone的生产已经逐步由郑州富士康和太原富士康生产,包括下一代iPhone的生产

  不好意思,今天将iPhone扒个精光,让你看看都是谁家的零部件在工作

  现在做个总结,苹果作为美国品牌,在中国组装,零部件由日本公司提供

  你认为它到底是国货?美国货?还是日货?
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发表于 2015-6-7 22:25:11 | 显示全部楼层
很好的文章。
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 楼主| 发表于 2015-6-8 07:34:39 | 显示全部楼层
接着iPhone的话题聊
  既然扒光了iPHONE,就顺便让你好好看看这个令多少粉丝心动的果果
  接着要探讨的是关于传感器的这样一个零部件
  为了避免技术的东西太枯燥,就先举个例子,让你知道传感器是什么玩意儿
  包括iPHONE在内的所有智能机器,现如今基本上都会将传感器应用于手机

  手机通话过程中,当听筒靠近耳边时,屏幕灯就会自动关闭,而当离开耳边,屏幕背景光自动开启
  这个过程,便是手机的接近光传感器在工作,光线传感器会根据光线强度自动开关屏幕背景灯
  当然,这只是手机中传感器的其中一种,另外,iPHONE配备了方向传感器、加速度传感器、陀螺仪等
  当手机由竖直方向改变为横向时,屏幕显示会自动翻转,此时就是方向传感器在工作
  而当玩一些类似跑车竞技型游戏时,它的加速度传感器又会让那些游戏如新临其境
  iPHONE的传感器和陀螺仪这个单元是由意法半导体提供的
  这便是传感器在手机中的应用

  但是当你沉浸在科技带来的激情体验时,是否会想过都是谁在背后提供强大的技术支持?
  尽管你不了解传感器,你也不关心传感器,但是你关心与否,它时时刻刻存在于你身边
  那么就来看看关于传感器
  传感器其实最早是应用于飞机的零部件,借助传感器用以调整飞机的飞行姿态,使飞行处于安全状态以及避免偏离航线
  当然,传感器的应用领域远远不止这么简单,那么不同的领域理所当然有不同类型的传感器
  我个人认为凡是人体所能感知的,在传感器中都可以找到对应的功能应用
  比如人体可以感知的温度,那么就有温度传感器;比如视网膜可以感知的光线,那么就有光线传感器
  你认为温度传感器都用在哪里呢?最简单的例子就是冰箱和空调吧
  当室内温度调节到需要的温度时,空调就会自动停止压缩机的工作,冰箱也同样,时刻保持着冷藏室的温度在恒定区间
  这都离不开温度传感器,当然,这只是一个最简单的例子
  那么说到这里,就来探讨一下天气预报,你认为天气预报靠的是什么?或是气象台是如何完成天气预报中数据采集?
  天气预报中的气温,当然也离不开温度传感器,从而实现气温的数据采集;
  同样,诸如空气湿度、空气污染指数、可吸入颗粒物、空气质量等级、大气压强、海洋海面浪高等等这些数据;
  都是源于各类不同的传感器在其中提供数据采集
  比如可吸入颗粒物,是有相对应的尘埃颗粒传感器这样零部件在工作
  相信各位这两年也都对PM2.5有所耳闻,简单的说,其中的2.5指的是空气中颗粒物的直径小于或等于2.5微米
  而2.5微米以下的可吸入颗粒物可直接通过呼吸系统进入血液循环,所以这两年ZF也想搞这个PM2.5的监测和治理
  并计划将在全国建立系统的PM2.5监测网络,
  坦白讲,我对此没心情关注,因为我深知,连发动机燃烧效率的提高都还没搞定,搞这个PM2.5有点扯淡
  倒回来说到这个颗粒物的传感器,ZF自己都说了,要建成全国整个系统的PM2.5监测系统,约需要28亿元人民币设备采购
  而这28亿的监测设备投资中,进口设备至少占比例70%;不用说,我相信这是事实,我甚至认为要高于这个比例
  在气敏传感器领域,德国和日本始终走在全球技术的最前沿

  除了这些,再举一些关于传感器的应用实例,然后我再对整个行业做个小结
  汽车工业发展到今天,传感器的应用更是不胜枚举
  比如,压力传感器用于汽车的前部,用于探测强烈的撞击力,进而使安全气囊及时打开;
  比如,汽车胎压的监测,通过传感器及时传递到仪表盘,让你随时了解轮胎的胎压是否正常;
  再比如,交警手中的那些用于检测酒后驾驶的酒精含量检测仪,其核心部件就是那个气敏传感器在工作

  那么传感器在IT领域的应用也非常广泛,
  最常见的就是CCD,学名就是光电耦合器,就是让光信号转变为电信号的一个零部件
  没有它,相机无法工作,正如我之前所说,SONY拥有世界上80%以上的CCD份额
  除此之外,还有数码相机的防抖部件,也是通过传感器来探知相机的抖动,然后才达到防抖的目的
  还有,曾经风靡全球的Wii游戏,以及索尼的PS系列,这些经典游戏的背后,都是传感器在默默无闻的工作

  说完民用,再看看工业领域吧
  相信各位都听说过水文站,泱泱大国,自然灾害随时都会威胁人类,又是神马在保障每天全国水文数据的采集?
  全国那么多水文站,不同地区每天的河水水位信息采集尤其在汛期是非常重要
  那么对应的又有水平面高度的传感器,传感器搜集到的数据通过互联网汇集到统一的管理平台,然后进行水利调度
  然后,再看一个比较生僻的例子吧
  那就是在地震灾难或矿井灾难中使用到的生命探测仪,
  当灾难发生时,利用生命探测仪,可以快速准确定位被掩埋于地下的人员,从而赢得救援时间
  那么这玩意儿的核心也是传感器在工作

  最后,简单介绍一下工业领域的钢铁和化工行业吧,也希望有在此行业从业的人跟大家分享
  不过据我了解,到目前为止,传感器在这些行业里的大多数高端设备及仪器都是被日本和欧美垄断的
  包括化工行业里对于环保监测的仪器,其中有个美国的本特利,几乎垄断了中国化工的高端传感器
  不是因为C国不行,是因为确实不行!
  很可靠的数据,中国现有传感器厂家近1700家,但遗憾的是类似于华强北的电子市场,都在低端和山寨中徘徊且愈陷愈深
  举个例子就说明的很清楚,目前传感器领域的顶级盛会是在日本举办的传感器展会
  参展商中包揽了欧美和日本的几乎所有厂商,仅有屈指可数的几个台湾厂商,中国大陆是空白;
  道理很简单,欧美和日本从来没有把C国看成是这一领域的竞争对手,技术根本不在一个层次

  当然,传感器应用的领域太多太多,所以今天就没拿出医疗领域的应用
  现在做一个小结,传感器严格说来是一个独立的领域,与半导体、生物基因等等都是相对独立而完整的课题
  而有关传感器的品牌,因为比较多,我就没一一罗列,比如日本夏普、日本欧姆龙等等这些太多的日本企业
  再比如德国的西门子,美国的霍尼韦尔、ABB等等,如果横向和纵向进行罗列,那我今天晚上就要通宵作业了
  所以,小到手机,大到气象探测、月球漫步,你所要知道的是,世界上有传感器这个玩意儿就行了
  你还要知道,你的生活中,有多少精彩的背后都是这些技术在做支撑
  不要用着别人的东西,嘴里还在骂别人,这就叫不道德或愚蠢。
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 楼主| 发表于 2015-6-8 07:50:59 | 显示全部楼层
好了,现在做个总结,说了这么多,知道为什么C国甚至连片尿不湿都做不好吗?

  现在告诉你答案,很简单,这正如那句话:

  品质是一种尊严!

  连尊严都没有了,你可以想象的到C国能做好产品吗?

  说好听了是尊严,说不好听了就是不要脸

  大量山寨甚至假冒的背后,你可以想象这是一种什么样的精神

  透过一个地沟油和奶粉事件,或许你就很清楚了这是如何劣等的一个民族

  更不要谈尊严,谈尊严都怕脏了“尊严”这个词

  所以,泱泱大国,最后只能用“扯淡”一词草草了结这个民族
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发表于 2015-6-8 08:09:14 | 显示全部楼层
中华民族不完全是一个差不多的民族,因为有些方面中华民族是一个很讲究的民族,而这些方面楼主却只字不提。

饮食、社会资本方面中华民族就是很讲究的民族,不是吗?
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 楼主| 发表于 2015-6-8 08:52:44 | 显示全部楼层
tipitaka 发表于 2015-6-7 19:09
中华民族不完全是一个差不多的民族,因为有些方面中华民族是一个很讲究的民族,而这些方面楼主却只字不提。 ...

就在饮食方面,中国人也是差不多主义:

       这就如你去中国任何一家餐厅
  同样点回锅肉、宫保鸡丁
  你去100家餐厅,100位厨师去烹饪回锅肉和宫保鸡丁
  或是去一个餐厅,1个厨师,你让他烹饪100次回锅肉和宫保鸡丁
  味道都不是一样的,为什么?
  因为,同样的料,各种料的下锅时间没有一个标准,没有精确到秒
  没有规定当锅内温度达到多少度时放入什么原料
  没有规定当翻炒多少时间时放入下一道原料
  所以,这就是为什么KFC和麦当劳能够将店开到全球的原因
  去看看麦当劳,那个炸鸡腿的炉子,那个油温,那个炸制时间
  都是有规范的,全中国都是一样
  所以,去到全世界任何一家,味道都是一样的

本来这是以后一段中的一个例子,这里提前拿来回复了。

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